인천~김포고속도로는 인천광역시 중구 신흥동에서 시작해 김포시 통진읍까지 연결하는 4~6차선 도로로 총 길이는 28.88km 이고 제한속도는 100km/h이다.

도로가 개통되면 통행거리 7.6km, 통행시간 40분 단축효과로 수도권 서남부 지역의 교통난 해소에 기여할 것으로 보인다. 출퇴근 시간대는 교통 정체를 감안하면 실제 통행시간은 약 60분 단축효과가 있을 것으로 예상된다.

인천~김포고속도로의 완성은 인천 송도국제도시와 청라국제도시, 김포한강신도시를 24분만에 주파하는 것이 가능하며 인천항을 비롯해 인천터미널물류단지 등의 물류 거점과 함께 인천북항 배후단지, 인천서구 일반산업단지, 청라 일반산업단지, 인천검단 일반산업단지, 김포학운 산업단지 등을 연결하는 물류벨트를 구축해 물류비 절감 효과도 상당할 것으로 내다보고 있다.

아울러 총 사업비 1조 7,180억원(=민간투자액 1조 742억원, 건설보조금 1,444억원, 보상액 4,994억원)을 민자사업방식으로 투자한 인천~김포고속도로는 포스코건설, 금호산업, 한라건설, 두산건설, 두산중공업, 동신건설, 현대엠코, 삼호 등 8개 건설사들로 구성된 인천김포고속도로㈜가 사업을 진행하고 있으며 지금까지의 공정률은 약 97%이다.

현재 인천 중구 신흥동 인천항부터 서구 원창동 인천북항까지 바다 밑을 통과하는 국내 최대 해저터널인 5.6km 규모의 인천북항터널과 함께 1개 분기점, 5개 나들목, 43개 교량, 방음벽 설치 등 마무리 공사를 순조롭게 진행 중이다. 5개 나들목은 남청라, 북청라, 검단·양촌, 대곶, 서김포·통진으로 이름이 확정됐다.

인천~김포고속도로 남청라분기점은 기존 경인고속도로 직선화 구간과 연결되며, 북청라나들목은 인천공항고속도로, 서김포·통진나들목은 국도 48호선에 바로 맞닿는다. 제2경인고속도로, 제3경인고속도로, 수원광명고속도로, 평택시흥고속도로, 서해안고속도로와 영동고속도로까지도 가깝게 연계된다.

도로건설 관계자는 “수도권 서남부 지역의 인천과 김포를 거의 직선으로 한번에 잇는 도로가 마련되면 국민들의 생활이 더욱 편리해지고, 특히 제조업과 물류가 발달한 수도권 서남부 지역 특성상 산업활동의 경쟁력 강화에도 도움이 될 것"이라고 전했다.